Evidence Hub

Sistem Pengisian Pada Isuzu Panther Tipe Hi-Grade

Stefanus Dedy Kurniawan

2012

Abstract

Kebutuhan tenaga listrik dalam setiap mobil bukan hanya mengandalkan arus yang tersimpan dalam baterai, karena kapasitas baterai terbatas dan tidak mampu memberikan suplai arus secara terus-menerus. Untuk memenuhinya, setiap mobil pasti dilengkapi dengan alat pembangkit listrik berupa generator yang berfungsi untuk memberikan tegangan listrik dalam jumlah yang cuklup dalam setiap bagian kelistrikan mobil.

Sistem pengisian pada mobil berfungsi untuk mengisi baterai serta memberikan arus yang dibutuhkan pada bagian-bagian kelistrikan selama mesin bekerja Sistem tersebut dinamakan altenator.

Ditinjau dari jenis dan cara kerjanya altenator terdiri dari dua macam yaitu altenator tipe point dan altenator tipe IC (Integrated Circuit)Regulator. Sistem pengisian (Charging Sistem) yang diaplikasikan pada mobil Izusu Panther adalah IC Regulator tipe B, dimana hubungan-hubungan komponen dalam menjadi satu kesatuan. IC Regulator menggunakan komponen elektronik, semua komponen tertutup rapi terpasang pada bagian belakang bersama brush (sikat).

Altenator rotor bearing diberi grase sebagai pelumasnya dua buah brush (sikat) mengalirkan arus listrik dari baterai melalui dua buah slip ring ke field coil, tujuannya untuk membangkitkan medan magnit (fluks) pada rotor coil. Beberapa gulungan stator dililitkan dalam inti besi yang diisolasi membentuk rangka(frame). Sebuah rectifier terdiri dari 6 buah diode dihubungkan dengan guluingan stator yang berfungsi merubah tegangan bolak-balik (AC)…

Read the paper

Related studies

Go deeper in Evidence Hub

Evidence Hub adds a study data sheet (design, sample size, evidence level, key numbers), an AI summary and a chat grounded in the paper's text.

Open this study Sign up free